No período de 13 de Dezembro de 2008 a 20 de Dezembro do mesmo ano, tive o prazer, como já comentado neste blog anteriormente, de embarcar e viajar durante esses 8 dias no Cruzeiro CVC Imperatriz (Empress).

Comentei até que iria fazer um roteiro de como foi nossa viagem, relatando minhas opiniões sobre os prós e os contras, contando sobre o dia a dia dentro do navio e até dismistificando, alguns mitos que me contaram antes de embarcar .

Bom, inicia aqui o tour virtual a bordo do Cruzeiro CVC Imperatriz.

A Pullmantur

Atualmente, a empresa proprietária do navio Imperatriz é a Pullmantur Cruises.

Hoje a Pullmantur é a maior linha de cruzeiros situada na Espanha. A empresa normalmente opera na costa espanhola mas possui contratos com algumas empresas de turismo, como a CVC no Brasil, para operar fora do hemisfério norte durante o inverno europeu. A maioria dos navios da empresa trabalham com o sistema “All-incluse”, onde dentro do navio, no que se refere a comida e bebidas, tudo está incluso no pacote adquirido. Claro que existe um regulamento sobre estas bebidas, onde por exemplo, somente são liberados whiskys 8 anos. Acima desta idade o produto deve ser pago para poder ser consumido.

A Pullmantur foi fundada em 1990 operando como uma agência de viagens cituada em Madri e trabalhando com alguns navios de algumas operadoras até meados do ano 2000. Neste mesmo ano, quando a Premier Cruises desmoronou, foi possível a compra do seu primeiro navio, o SS Big Red Boat 1, e iniciando sua própria linha de cruzeiros, sendo então chamada de Pullmantur Cruises.

O SS Big Red Boat 1 foi renomeado para SS Oceanic, e dai para frente vários outros navios foram adquiridos durante os anos. Em 2006, a empresa chegou ao total de 6 navios, quando adquiriu o Pacific Sky da P&O Cruises Australia. O navio foi renomeado para SS Sky Wonder e logo após esta aquisição, toda a compania foi vendida para a Royal Caribbean Cruises LTDA.

Após esta aquisição, várias transferências de navios aconteceram entre as duas empresas e em 2008, o então navio da Royal, Empress of the Seas, foi transferido para a Pullmantur, sendo renomeado para somente Empress, ou em português, Imperatriz.

Segue o link oficial da empresa: Pullmantur Cruises (http://www.pullmanturcruises.com/)

O Navio

O Empress, ou melhor dizendo Imperatriz, opera com a bandeira Valletta, MALTA.

Possui uma capacidade total de 2020 passageiros, muito bem acomodados e 680 tribulantes. De proa a popa têm uma distância total de 208 metros de comprimento, uma largura máxima de 30 metros, um total de 48 metros de profundidade e sua velocidade máxima pode chegar a 19 nós.

Uma curiosidade:
1 nó, equivale a 1 milha marítima por hora.
1 milha marítima = 1,853 quiilômetros.
1 nó = 1,853 km/h
19 nós = 35,207 km/h

A viagem de ida e o embarque

O trajeto Belo Horizonte ao Rio de Janeiro, foi feito por ônibus fretado pela CVC. Saímos de BH por volta das 3 da manhã e embarcamos no navio por volta das 14:00, no Porto do Rio de Janeiro, Pier Mauá.

Ao desembarcar do onibus a orientação é pegar as bagagens e procurar a fila para despachar as malas. Fique atento pois são muitas pessoas que embarcam no RJ, e as filas chegam a ser enormes. Por sorte não pegamos este problema.

Uma dica: Caso esteja indo com mais pessoas, deixe que uma pegue a bagagem no onibus e uma fique na fila de despacho da bagagem.

Lembre-se de verificar se a fita com seu nome e número da cabine está presa na mala corretamente. Ela é sua única identificação, dentro do navio, e a única chance dela chegar corretamente no seu quarto.

Após despachar a bagagem, dê meia volta e siga em direção ao prédio principal do Pier. Será lá que será feito o Check-in.

Este é um outro local onde pode haver muita fila por conta da demora no check-in. Por sorte fomos uns dos primeiros. Fique tranquilo que no fim tudo da certo. Siga a fila e os funcionários do porto irão de auxiliar até chegar no local mais aberto com umas fitas que ditam a construção da fila. Ao serem chamados, digo serem, pois todos os passageiros da mesma cabine são chamados ao mesmo tempo, é hora então de se fazer o check-in.
Nesta fila, algumas funcionárias da CVC distribuem um papel, que deve ser preenchido caso deseje possibilitar futuras compras DENTRO do navio. Detalhe: neste papel você preencherá seus dados e informará a forma de pagamento. Dentro do navio somente é aceito dólares americanos e cartões de crédito internacional.

Uma dica: Eu não fiz este cadastro no ato do check-in, e pude depositar os dólares na recepção, Deck 5, e habilitar meu cartão do navio para compras. Então, caso esteja inseguro em informar estes dados na hora do check-in, imagino que o procedimento deve ser o mesmo.

Eu falei acima sobre habilitar o cartão para compras, porque isso?

Dentro do navio, não há a possibilidade de se pagar nada em dinheiro vivo, com excessão do Cassino (que inclusive aceita reais, mas é feita a conversão para dólar na hora), ou em cartão de credíto, por isso é necessário esta habilitação do cartão para que seja usado em compras de souvenirs, cassino, pacotes de viagens, etc.

Feito o Check-in aguarde um pouco, pois é bem provável que o portão de embarque ainda não esteja liberado. Uma vez liberado o embarque, siga para o navio.

Bem em frente ao navio, fica uma âncora de mentira com o nome da cidade, neste caso Rio de Janeiro, a data do embarque, 13 de dezembro, e um fotógrafo do navio. Esta foto será vendida dentro do navio.

Embarcamos, ufa, mas onde está minha mala?

Calma, vá para seu quarto, veja suas acomodações, escolha sua cama, deixe suas bagagens de mão, ponha uma sunga, ou biquini e vá se divertir. Vá conhecer o navio, dar um pulo na piscina, tomar um drink, comer alguma coisa e aproveitar o sistema “All Incluse”. Suas malas estarão em frente ao seu quarto em breve. De acordo com informações, eles têm, se não me engano, até as 18hrs para deixarem sua bagagem lá e caso isto não aconteça, não se preucupe, os tripulantes estão la para ajuda-los.

E não ache que só encontrará estrangeiro e terá que falar em inglês, espanhol, ou italiano. Na verdade têm gente de todo o mundo, mas o navio estando navegando na costa Brasileira, tem a obrigação de possuir no mínimo 30% da tripulação da nossa nacionalidade.

Depois comento um pouco sobre a tripulação.

O Sistema All-Incluse e as comidas no navio
Vou te contar uma coisa, achei este um dos melhores itens do navio.
Você poder comer e beber diversos tipos de coisas durante o dia e a noite o tempo todo, e sem pagar um tostão a mais, realmente é fantástico.

No navio existe vários bares e alguns restaurantes. Os bares se revezam para sempre estarem atendendo com qualidade o público. Digo com qualidade pois já vi pessoas em outros blogs falando mal do atendimento. Eu sinceramente não presenciei isso e achei o atendimento impecável, com garçons sempre a disposição, fazendo o melhor para te deixar tranquilo, feliz e a vontade.

Voltando a falar dos bares e sobre o revezamento. Por exemplo na parte da manhã você encontra o bar do deck principal, o restaurante Panorama e o Piano Bar abertos e a sua disposição. Na hora do almoço o restaurante Miramar se abre durante algumas horas e na parte da tarde o bar Rende Vou também se encontra aberto. Quando chega a noite o restaurante Miramar volta a abrir para o jantar e de madrugada o bar do deck principal não se encontra mais funcionando, passando o serviço para o bar da boite.

Parece uma bobagem falar essas coisas, mas vi muita gente achando que não tinha mais onde comer, onde pegar bebidas em certas horas da noite.

Uma dica: O restaurante Panorama, que se encontra no Deck 10, o deck principal, fica aberto praticamente 24horas. Lá você encontrará um excelente café da manhã com frutas, pães, frios, ovos mechidos, bacon, croissants, salsichas, iogurtes, sucrilhos, leite, sucos, e várias outras itens que compõem um excelente café da manhã. Durante o dia e a noite sempre tem alguma massa ou pizza para comer quando não está no horário do jantar e do almoço. Falando então do almoço e do jantar do Panorama, digo que é muito gostoso e com uma grande variedade, mas considero lá um almoço mais rápido, sem muita regalia. Quem deseja comer bem, com um serviço de garçons a sua disposição, com comida de qualidade e todo dia um cardápio novo e saboroso, recomendo se dirigir para os decks 4 e 5, dependendo de onde você foi alocado, para o restaurante Miramar. A comida é muito boa, muito bem feita e com um serviço impecável. O pernil de cordeiro com um vinho tinto seco, é muito bom.Quem puder ser servido pelo garçon e garçonete, Carlos Souza e Daniele, não irão se arrepender. Pessoas super atenciosas e prontas para te servir bem.

No bar do deck 10, onde acontece a animação durante todos os dias, você vai encontrar refrigerantes, cervejas de diversas marcas, vodkas (recomendo a Stolichnaya, vodka de primeira.), whisky, rum, e diversos drinks. Essas bebidas você encontrará em todos os demais bares do navio, inclusive na boite, ai então vale ver qual bar está disponível e se divertir.

O Piano Bar, no deck 5, ao lado da recpeção, é um local mais tranquilo, com um show diferente durante as noites, com o acompanhamento de um piano classico e uma decoração que lembra o convés de um navio. No bar, além das bebidas acima, você encontrará cafés, capuccinos, chocolate quente, dentre outras.

Uma dica: Comidas e bebidas estão inclusas e você pode leva-las para consumir dentro das cabines, o que será cobrado é você pedir por telefone e mandar entregar em sua cabine, então o serviço, e se não me engano a comida pedida, também será cobrada.

Segue abaixo os cardápios e as bebidas que estão inclusas no serviço All Incluse.

Lembrando que nem todas as bebidas que estão disponíveis no bar estão inclusas no pacote, fique atento. Whiskys 12 anos para cima, não estão inclusos, assim como certas vodkas. Mas não se preucupe que os cardápios informam quais bebidas estão inclusas e claro, se o garçom lhe pedir seu cartão para cobrar alguma coisa, então já sabe que esta bebida você irá pagar para isso, e lembre-se também, tudo em dólar.

O Cassino

Por falar em dólar, hora de gastar!!!

Uma coisa engraçada que aconteceu comigo durante o passeio. No primeiro dia, eu e um dos meus amigos, passamos pelo Cassino, enquanto conheciamos o navio e uma máquina caça-níqueis estava fazendo um estardalhaço.

Quando procuramos para saber o que aconteceu, vimos uma senhora, sem alterar nenhuma expressão do rosto, como se nada tivesse acontecido, em frente à tal máquina.

Um funcionário do navio, responsável pelo local, estava com ela e anotando seus dados, tirando foto da máquina e tudo mais.

Perguntei para ele o que havia acontecido.

Que ela havia ganhado alguma coisa isso já sabiamos mas pela expressão da senhora não parecia ser muita coisa.

A questão é que ela havia “zerado” a máquina, ou seja, ganhou o prêmio máximo da máquina, que se não me engano foram 5000 fichas de $0,25 de dólar. Fazendo uma conta rápida, da em torno de $1250 dólares, que em reais dá em torno de uns R$3000,00.

Pouca coisa????
Putz, eu pagava minha viagem todinha e ainda sobrava uns bons reais. E a senhora lá, como se nada tivesse acontecido. Ficamos la um pouco mais e ela já estava em outra máquina torrando o dinheiro.

Vício é Vício.

E o brinquedo chato. Jogamos $10,00, 5 cada um, deu umas 40 fichas no total. Chegamos a ficar com umas 60 fichas, e perdemos tudo.

Tome cuidado com isso lá, é viciante e caro.

Tem umas mesas de roleta que são muito bacanas e o mais legal foi a mesa de poker, que é totalmente virtual.

Não há crupie, nem cartas.

É tudo nuns monitores espalhados pela mesa e no centro um imenso LCD. E o mais legal, pois todos me perguntam, como você esconde suas cartas dos outros.

O seu monitor, mostra suas cartas mas voltadas de cabeça para baixo, e quando você move sua palma da mão, da mesma forma que você faria para ver com cuidado suas cartas reais num jogo qualquer, elas automáticamente se levantam possibilitando somente você as ver.

Muito show!

Uma dica: Quem não levou dólar, ou não quer gastar isso com seu cartão de crédito, não se preucupe, o Cassino do Imperatriz aceita o real como pagamento, fazendo a conversão na hora.

O público e a Diversão para criançada

Reparei bastante no tipo de pessoas que frequentava la.

O público deste návio em específico é bem família. Percebi que vários casais foram com seus filhos, sejam eles crianças ou adolescentes ou já adultos. Tinha muita criança, muita gente entre 22 e 27 anos, muitos idosos e muuuitos adultos, gente de todo o tipo.

Farra mesmo, foi somente de uma turma de faculdade que estava comemorando a formatura, fora isso, achei muito tranquilo, sem muita zona, nem quebra quebra.

Podem ir tranquilos, soltar seus filhos la dentro e se divertir. Claro, fiquem de olho, a piscina não tem salva vidas e a piscina maior é bastante funda, 1,7m de água salgada.

Há uma lâmina de água de uns 30cm que é ideal para os menores.
Ao lado da boite tem um local bem interessante que se chama Tibu Club, que é uma mini colônia de férias para os menorzinhos. Há monitores treinados e um monte de brinquedos.
Teve um certo dia, na noite do comandante, que vi uma turma de crianças de várias idades, com os monitores, correndo pelo navio, todos de pijamas, fazendo uma bagunça só. Claro tudo coordenado e programado, mas pareciam que estavam se divertindo muito.

Já teve gente me perguntando em alguns e-mails, sobre a questão de onde deixar meu filho quando eu for para a boite, ou se poderia levá-lo para dentro dela.
É o seguinte, eu sinceramente não vi nenhuma criança la dentro(da boite), mas também não vi nenhum segurança para informa que não pode.
Acho que eles(as crianças) não iria gostar, pois é uma boite como qualquer outra e acho criança não curte muito isso.
Acho que você deve procurar o Tibu Club, ou a recepção do navio para te informar sobre os monitores que poderão tomar conta do seu filho.
Friso, que não sei se isto é possível!!!

A Comunicação
Um item interessante em comentar, a comunicação de dentro do navio.

O navio possui duas antenas, em forma de bola, enormes no deck 11. Uma delas serve para internet via satélite e a outra para telefonia via satélite. Como todos devem imaginar, em alto mar nenhum celular deve funcionar e consequetemente nem as tão faladas internetes 3G.

Mas caso precise se comunicar com a familia em terra ou realmente necessite acessar seu e-mail, ou até mesmo se você é um viciado em navegar na internet e tem por que tem que usar um computador, tenho algumas sugestões, que cabe a você saber se irá ou não utilizá-las.

A primeira é sobre o uso do telefone. Como disse, ele funciona via satelite, então caso precise fazer alguma ligação, saiba que não irá pagar barato por ela, e como todas as coisas no navio, em dólar.

Uma dica que dou é combinar que ira se comunicar de nas paradas em Maceio e Salvador.

Por que nestas cidades?
Uma vez que o navio se aproxima da costa, nossos celulares conseguem obter o sinal das torres de celulares em terra firme, e imagino que mesmo que estejamos pagando um valor a mais pelo deslocamento e interurbuno, irá ser mais barato que o telefone do navio.

Sobre a internet, mais um item caro, por também ser via satelite. Em conversa com uma pessoa que a utilizou, fui informado até que não é tão rápida. Dei um pulo no deck onde se encontra os computadores e num painel informativo vi o valor de $25,00 a hora.

Preço um tanto quanto caro.
Uma dica é aguardar até chegar em alguma cidade e procurar uma lan house.

Mas friso, caso necessite, os serviços estão a sua disposição e funcionam perfeitamente!

Segurança
Não tive nenhum problema com relação a segurança. Todos os quartos possuem cofres eletrônicos de fácil uso e extremamente seguros.

O cofre comportou, em minha viagem, as carteiras dos quatro passageiros do meu quarto, mais as câmeras fotograficas portáteis de 2 deles, uma câmera profissional com uma lente extra e por incrível que pareça meu notebook.

Mas não se animem, meu notebook é um Asus eeePC, do tamanho de uma agenda, não vão para o navio achando que seu note de 15″ polegadas irá caber la dentro, o meu possui somente 9″.

Mas sobre segurança fiquem tranquilos, os camareros são super cuidados e de extrema confiança.

Não tive problema algum com qualquer objeto perdido dentro do nosso quarto, e veja só, ele ficava uma zona, todos os dias.�
hehehe 

Continua.
Em breve, parte 2…